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工商時報【孫彬訓╱台北報導】

流通卡數超過1,500萬的icash愛金卡,自今日起開通台北捷運及雙北公車全線交通的icash 2.0支付功能,滿足每天搭乘超過350萬人次的通勤族,搭配OPENPOINT點數經濟,架構起更全面性的電子票證生活圈,可望帶動icash 2.0發行量再成長30%。

隨著愛金卡開通,也宣告悠遊卡、一卡通、愛金卡(icash)、遠鑫電子票證(HappyCash有錢卡)等四大電子票證,已經全面開通台北捷運、高雄捷運、台鐵的重要交通工具,接下來將要進入新一輪的競賽。

愛金卡公司表示,icash 2.0可於7-ELEVEN、康是美、家樂福、星巴克、夢時代等27個通路使用,自去年擴大交通支付使用範圍,包括臺鐵、高雄捷運、統聯客運、葛瑪蘭客運、汎航通運、馬祖公車等,大幅提升icash 2.0的使用便利性,也帶動使用量倍數成長。

今年開春起,更跨足雙北大眾運輸,即台北捷運與雙北公車,為雙北的通勤族提供更優惠、便利的支付工具,2月10日起民眾只要持icash 2.0搭乘北捷、雙北公車,即可小額支付及累積點數等功能。

除了可享北捷票價8折優惠,為擴大電子票證生活圈,民眾只要在3月31日前搭乘指定交通工具且當日至指定餐飲通路以icash 2.0消費,除原有的消費金額可累積OPENPOINT點數,更可再加贈500點。

去年針對通勤族推出的「icash 2.0新移動主張」的贈點活動,帶動台鐵、高捷支付交易金額約提升40%到50%,為慶祝交通支付新版圖,3月31日前,持icash 2.0支付,依支付金額享OPENPOINT點數1倍送;持icash聯名卡搭乘指定交通工具每周累計任2次,加贈OPENPOINT點數5,000點,等同贈送7-ELEVEN中杯美式咖啡。

去年9月中颱梅姬挾帶強風豪雨肆虐全台,當晚長榮航空仍有10多架飛機在桃園機場上彌月送禮推薦空盤旋,引發外界要求檢討聲浪不斷。民航局上周頒布颱風作業新制,要求各航空公司之間應建立協調平台,不僅應交換分享天氣資訊,也應彼此協調有限停機坪等降落事項。民航局強調,此辦法實施後,未來颱風過境時便可提早通知旅客航班取消資訊,未來班機在空中盤旋等待降落情形將大幅改善。

民航局邀集各航空公司研議後,於上周正式發函給長榮、華航、遠航等國籍大力推薦航空公司,要求在每年夏季遇到異常天候如颱風、大雷雨、暴雨等時刻,應強化起降管制和機場作業。

根據規定,機場碰到強風暴雨時,空橋需綁橋並停止作業,屆時停機坪數量十分有限;明年若有颱風來襲,各航空公司需透過航空運輸商業公會與桃機協調國際線航班起降順序等相關事宜,並針對有限數量的停機坪進行分配,航空公司和駕駛員在班機降落前,也應主動詢問跑道是否積水等資訊,作為降落計算側風參考。

民航局說明,過去颱風天有班機在機場上盤旋,是因為地面沒有停機坪,但航空公司又不想轉降其他機場;現建立起協調機制後,航空公司就可提早因應,事先告知旅客航班將取消,或是必須轉降其他機場,未來班機在機場上盤旋「苦等」情狀可大幅獲得改善。

此外,依據現行規定,各班機飛行時只須選定1處備降機場,但因去年梅姬颱風路徑特殊,不僅從中部穿越台灣,影響範圍更是涵蓋全台及離島機場。民航局這次也要求航空公司,在颱風期間應至少選定2處備降機場,且其中至少要有1個機場必須在颱風影響範圍之外,避免颱風暴風圈半徑過大,導致班機無法降落在原本選定的備降機場。

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